这两天“飞机拜拜员”在短视频平台上走红。事情是这样的，最近一位网友在短视频中，将飞机滑行时在机坪上挥手的机务人员形象称呼为“飞机拜拜员”，引起网络热议并冲上热搜。各航空公司纷纷推出各家版本的“飞机拜拜员”。据笔者观察，近年来在营销上屡屡出圈的春秋航空率先加入“飞机拜拜员”话题，在社媒平台上发布多条春航版“飞机拜拜员”短视频，春秋航空小编阿春还自创了“拜拜就拜拜，下一架更乖！”的洗脑歌曲，网友直呼太魔性了，再次圈粉无数。

“飞机拜拜员”他们职业名叫“机务工程师”。他们每一次挥手，不仅是向旅客告别，也是行业标准上的规定动作。比起气宇轩昂的机长或是靓丽优雅的空乘，机务人员很少在旅客面前露面，他们更多是在旅客不常关注的幕后工作，守护飞行安全。笔者从民航相关人士了解到他们的任务是按照行业标准，对照工作单一项一项绕机认真检查飞机机身、发动机、起落架、飞控舵面等部件，用“火眼金睛”查看有无损伤、松动、渗漏油等等，并观察飞机周围障碍物、飞机附近有无风险等。全部检查工作结束，由机务工程师签字后，飞机才被允许放行，之后机务人员会撤离到飞机的侧边与机长沟通，发出手势示意。

在《民用航空器管理规范：维修人员与机组联络的语言》的文件中，对于飞机进港、出港、异常情况下机务人员如何与机组沟通，有着具体规范的要求，根据不同情况，机务人员与机组每种对话配合有相应的手势。旅客所看到的挥手是手势的最后动作，这一动作既是对飞行员示意以及向旅客告别，也是对飞机可以安全飞行的承诺，让机组放心去飞，也让乘客放心乘坐。

“飞机拜拜员”所需要的不仅仅是技术和知识，更重要的，是那一份尽心尽责，守护飞行安全、准点运行的责任心。